先日購入しておいたdw社製のドロップクラッチさん。 なかなか使うタイミングがないのですが自宅のヤマハのハイハットスタンドで使えたりするのかな？と試したところバッチリ。dwのハイハットスタンドのロッドよりヤマハのスタンドのロッドが細い様でdwのスタンドではヤマハのドロップクラッチは使えません。
僕の持っている古いヤマハのドロップクラッチはクローズ時にカチカチと音が出てしまいちょっと気になってしまうのですがdwのほそんなノイズは出なくて良かったです。試してから買う事が出来ずダメ元で買った感じなので良かった良かった。
まだダブルペダルも使いこなせてないし何なんですが、、ダブルペダル時のクローズドハイハットの上手い使い方なども研究したいと思う今日この頃でございます。
数週間前に黒のインクがなくなったのでカートリッジ交換しておいたのだけど、その後モノクロの書類をプリントしてみたら黒が出てない。この夏の暑さで壊れてしまったのかとも思ってみたりしたのだが、その後ちゃんと調べる間もなく今日必要に迫られテストでプリントしてみるも相変わらず黒が出てない。カートリッジ差し直してみたりしたけど状況変わらずだったが、クリーニングモードを試してみたら無事復活。直って良かった。
譜面を作ると2ページのものが多いのでA3用紙が出力出来るプリンターが欲しいには欲しいのだけど、なかなか購入に踏み切れない。A4を2ページ綺麗にセロファンテープで貼り付けるのは随分慣れたとは言え多少面倒くさいのだ。
dwのハイハットスタンドで使えるドロップクラッチをゲット。早く試してみたい。
本日もお疲れさまです。
一日教室の中にいてレッスン終了まで一歩も出ずヒッキー気味の一日でした。
レッスン終って帰宅して､シャワーの為Ｔシャツを脱ごうにも汗で上手く脱げず脱衣所で暫く悪戦苦闘しておりました。
今日も一日EVANSのG12を張ったスネアを使ってみましたが、かなり良い感じですっかり気に入ってしまいました。
ここ数年、あまりこのスネアの音作りに試行錯誤していて全然納得したチューニングが出来ずに使ってました。
だけどようやくビシッと決まった感じです。後はバンドなどの中で使ってみてって感じ。使用するのが楽しみです。
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dwのペダルのベアリングをCANOPUSさんのSpeed Master Bearingに交換して非常に快適な感じになりました。後は練習してコントロール出来るようにしなければと言うことです。
上のビデオはその交換後のベアリングの仕事ぶりです。
特にレフトサイドのペダルを外して負荷がかかっていない状態の左のビーターの動き、、永遠と止まらないんじゃないかって思っちゃうほどです。素晴らしいです。
今日はレッスンの空き時間に1階にある宮地楽器さんの店舗でアコギの弦を購入した。弦はパッケージのまま手にして教室のある階へ戻って来たらコロナ休みが明けた後もまだお会いしてなかったギターの先生がいらしてたので声かけて挨拶したら「何弦なんてもってて！」みたいなこと言われたので「弦の交換しようと思って」と言ったら「ギター弾くの？」と（笑） 最近練習してると言ったら今度教えるから空き時間にちょっとやろうって！！ 恥ずかしいやら嬉しいやら、、でもちょっと楽しみだなー。
宮地楽器さんの直ぐ近く淡路町の交差点にあるStarbucksがちょっと前にリニューアルオープンしてた。元々あったビルが取り壊されて新しくなり、Starbucksも元どおりの場所に今度は2階に客席も拡張されてました。新しいだけに店舗のデザインもとても良くて気に入ってしまったな。
先日もここで話に出した4インチのdwのメイプルのスネアのヘッドを変えようと思って今使ってるREMOのアンバサダーコーテッド以外を試そうかと。ASPRも考えたけど今回は久しぶりにEVANSにしようと思いEVANSのウェブサイト確認したらまたまた新しい製品が増えてて困ってしまった。こんな時には、あの方にアドバイスをとEVANSのエンドーサーのあの方にメッセージしたら直ぐレスがありお勧めを教えてくれました。とりあえずお勧め頂いたヘッドを試してみることにします。 楽しみだ。
今日も30°超えだったはずだけれど、それ程苦にはならなかったな。
車がもうドロドロだったので午後いちで洗車しました。
何チャラコーティングが施行されているので水洗いして拭き上げて終了。車も以前よりも小さいので楽ではあるけれど、いわゆる流行りのスーパーハイトワゴンってやつなので脚立は必須。ルーフの洗浄、拭き上げには脚立無しには出来ません。
belkin Rockstar from Koichiro Kubo on Vimeo.
以前から買わなきゃと思っていたチャージと出力が出来るLightningコネクタを購入。belkin社製のRockStar。 これ、今まじまじとウェブサイトとパッケージを確認したらLightning Audio + Chargeって書いてあるじゃん！
RockStarでは、iPhon/Padを充電しながら、オーディオを再生できます。サポートされているのはLightningオーディオのみであり、他デバイスとの同期、その他のUSBデータ、シリアルやUARTなどのプロトコルはサポートされていません。
ですと！！
そもそもこれを必要としたのはiPad / iPhoneでのGarageBandとEAD10を使ったらレコーディング時にバッテリー残量を気にせずレコーディング作業をしたい為に購入した訳。
昼間に念のためiPadとEAD10を繋ぎGarageBandへ録音を試してみたら問題なく使えてた様子。EAD10から出力するのは音だけをやり取りするだけなのかな？ 近いうちにスタジオでしっかり再度テストしてみなければいけないなぁ。
リハーサルは続くよ、どこまでも。
今夜も2曲アレンジを確認しつつ変更も加えて作業を進めてまいりました。
個人的には早くライブやりたいけどね、、この状況下じゃなぁ。。
今夜もdw2011年の4″の方のメイプルをチョイス。
この人とは来年で10年になるのね、、気に入って使ってるけれどずっとチューニングは試行錯誤してる。付き合い長い割にはこのお方の扱い本当に分ってなかった。 ですが！今日はかなりしっくりする音が作れた。バンド、楽曲にマッチするチューニングが決まると演奏により入り込めるし、閃きもあるものです。今日はいつもよりもピッチは低め、スネアワイヤーはルーズ目でございました。
そもそも本来は少し低めでルーズなサウンドが好きなのでヘッド交換時は割とそんな音作りをしてるのだけれど、ヘッドがへたってくると少しずつピッチを上げていっちゃうんです。だから気がつくと最初のチューニングと随分変わってしまってる。
今日もスタジオ入りしてセッティングしてサウンドチェック時にバックビートをリムショットで叩くと嫌な音の成分が聴こえてきて調整。このスネアはかなり使ってるので各ボルトも昔よりも緩みやすくなってるのかも知れない。前回このスネアで臨んだセッションはかなりのハードプレイでした。その時もセッション前はちゃんとチューニングをしてたはずで、なのに今日確認してみたら打面全体のチューニングはボルト毎にかなり狂ってた。全体を整えて少しピッチを下げて少しずつ上げたり下げたりして皆の音、曲調に合うところを見つける事が出来た感じです。
最近、スネアもそうだけれど、ドラムのチューニングがちょっと面白くなってきてます。リハスタのセットも短時間で自分の好みにする技術も大事だと思うので毎回真剣にやってます。限られた時間なので徹底的には出来ないけれど、ある程度気分良くプレイ出来るようにしないと気が済まないですから。。
ドラムトラックの制作を頼まれているので準備も含め取り掛かっているんだけれど、どうせなら自分の楽器で録音したいのでスケジュールとにらめっこ中。。
なかなか良い曲なので早くやりたい！！
今日もお疲れ様です。
帰宅したら部屋が南国状態でした。
窓だって開いているに、、。
風が無いんだね。。とりあえずは窓を大きく開けて扇風機オン！！！
今日も朝から晩まで空調が効いた部屋にずっといたので今日はもうエアコンはいいって感じ。
これからシャワーして扇風機でOKだと思う。
先日も書いたALTUNEのチューニング・キー。
思っていた以上に良いです！
軽いし、とても手に馴染む感じがあるし、回しやすいと思いました。
今回購入したグリーンも素敵な感じです。
レッドもきっとカッコいいと思うし、クローム、ブルーも良いだろうな。（コンプリートしろよなんて言わないでね）
先日からお伝えしているCANOPUSのSPEED STAR BEARINGですが、やっぱり良いです。動きが今まで以上にスムーズです。なのでペダルの練習さらに楽しくなってきたました。
dw 5000ペダルのベアリングをカノウプスのスピードスターベアリングに交換した。
名称は変わったけど、以前のモデルをヤマハのFP850（だったか？）とdw6000のペダルも交換して使ってる。
5000のダブルペダルもかなり使ってるし、ちょっと前に踏む時にノイズが出る時があったので思い切って交換してみた。
これは交換前のオリジナルのベアリング装着状態。
これが外したベアリング。結構くたびれてるっぽい。摩耗もあるように見える。
これがスピードスターベアリング装着の図。見た目からしてカッコイイ（笑）
良く取付の説明書見てやったつもりなのにワッシャーを挟むところを間違えしまっていてノイズは出るわ、全然スムーズじゃないわで、、悩んでいるところに助っ人が、、退社ギリギリに捕まえる事が出来てラッキー。サクサクと原因究明してくれて修正してくれ問題解決。あー、良かった。本当に感謝感謝でした。
さて、スピードスターベアリング、やはり良い感じです。変えて大正解じゃないかと。今日は交換しただけでじっくり踏んではいないので明日、明後日でじっくりフィーリングを味わってみたいと思います。
多分、またレポートします。
今日はお休みの方が多かったけど、体験レッスンの方々もいらしました。ぜひこの機会にドラムはじめちゃいましょうね！めちゃお待ちしてますのでっ！
今日はLudwigが叩きたくなったのでJazz Festivalとダブルペダル、EAD10持って来ました。プロラケのあのバッグにみんな突っ込んでいっけど、やはりヘヴィ極まりない。Ludwig久しぶりで楽しかったけど明日のセッションはいつものdw、4インチのメイプルで。Ludwigは気持ち良い音なんだけどアンサンブルの中ではdwの存在感が好きなんだな。
少し古いタイプの物だけどダイレクト・ドライブのペダルを試してみた。動きは嫌いじゃないけどペダルのボードが低くなり過ぎて限りなく床に近い感じが、、ボードの高さと言うか角度も調整出来るのではないかと見てみたんだけどよく分からなかった。
そんな状況でも暫く使ってると慣れてきて割といい感じに踏めるようになるもので、何となく素直な踏み心地に感じるようになる。良くダイレクト・ドライブはパワー感がないとかと見かけるけど確かに踏んだ分だけ鳴るみたいな印象で、勢いでドカーンと鳴らす感じじゃなかった。それも慣れなのかも？？
ちょっと、ダイレクト・ドライブには興味があって巷で噂のFP9やMDDとかじっくり試してみたいんですわ。試してみて結局安全パイをとってMCDのチェーン・ドライブしちゃったりするのかも知れないけど、、
いや、特に購入予定はないです、、。でも試してみたいのよね、、。
今日は集中して課題に取り組んで、宿題だったトラックをレコーディング。
頑張ったんだけどさ、あまり納得いってないので再チャレンジの機会を伺いたいと思います。
それにしても、、日中はそこそこ皆さん練習していたようなんだけれど、夜の時間は誰もいなくてフロアには僕だけだったみたい。
帰りにフロントで支払いをした時、スタッフの方が「（コロナでここが休業していた間）他で練習されていたんですか？」と声かけて下さいましたが、どこのスタジオも使えずで自宅で練習台相手にやっていましたとお伝えしましたわん。 ま、ホント、また練習出来るようになって良かったな。多分今月はもう来れそうもないかな？ また時間を見つけては来ますともっ！！
DrumManiAac 
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